從（cóng）90年代末開始在中國市場上出現了職業調漆工（gōng）這個職業（yè），從（cóng）而有了調漆店這個行業，在國外沒有專業的調漆工，調漆這個工（gōng）種是噴塗技師（shī）必須要（yào）會的（de）第二技能，中國這個市場是一個特殊的市場，和汽車相關連的行業都有其一定的特殊性，就像在國外沒有4S店一樣。

國內現在汽車調漆店（diàn）存在的價值主（zhǔ）要有兩個方麵，第一作為進口品牌在國內的服務（wù）商；第二為各類汽修廠提供調色服（fú）務。對於（yú）現在的（de）調漆（qī）店日子真的沒有那麽（me）好過，當然也有（yǒu）過的還算不錯的，不過這些（xiē）都將會在2-3年發生改（gǎi）變，或（huò）者更快！

時代（dài）帶來的衝擊----互聯網

網絡各類品牌的直銷批發，讓所有的價格變得幹幹淨淨，連廠家也是如（rú）此，調漆店利潤不斷減少。

競爭帶來的衝擊----同行

開（kāi）調漆店的門檻不高，進一套色母弄一輛麵包車就可以開始了，要得到客（kè）戶就必須先得比別人便宜，不斷的價格戰，利潤（rùn）不斷降低（dī）。

高（gāo）額工資（zī）帶來的衝擊---調漆工

想要做更多的生意你需要更多的調漆工，但調漆工的工資每年都在漲，和他們的產出相比極（jí）不平衡（héng），開店（diàn）的成本不斷升高。

新產品帶來的衝（chōng）擊---水性（xìng）漆

大家都知道環保越來越緊，水性漆一定是後期汽車漆的新趨勢，但是上水性漆就意味著一整套（tào）新產品的成本（běn），還有推廣、服（fú）務、人（rén）員（yuán），更方麵的成為（wéi）都會上去，對於（yú）現在的條件來說有難（nán）度，隻能（néng）保守。

新技術帶來的衝擊---測色儀和顏色查詢係統

很多高端品牌的汽修廠或者4S站都（dōu）開始使（shǐ）用測色儀和顏色係（xì）統，對於調漆店來說，這是市場對他們的無情驅（qū）趕，越來越多的高端客戶群體（tǐ）被（bèi）搶走，而自己隻能做那些中小型的汽修廠。

新模式帶來的衝擊---思維

我們調（diào）漆行業雖然（rán）是傳統行業，但每個行業都不（bú）缺少敢於創新的英雄，“調漆+互聯網”的模式；“調（diào）漆合夥人”的模式；“承包服務”的模式；“噴調一體化”的模式等等，這些新玩法讓整個行業開始往新的方向前（qián）行。

汽車漆調漆店這個模式已經陳舊（jiù），一（yī）個新的模（mó）式即將誕生，有一部分人（rén）會因這個新的模式而一飛衝天，也（yě）有（yǒu）很大（dà）一部分人會因老模式的逝去（qù）而退出江湖！